Witamy na stronie internetowej w całości poświęconej progom zwalniającym oraz gumowym elementom bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD).

Progi zwalniające, według rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego z dnia 3 lipca 2003 (Dz. U. Nr 220 z dnia 23 grudnia 2003), służą ograniczaniu prędkości pojazdów. Mówiąc inaczej skutecznie wymuszają na kierowcach spowolnienia pojazdów do prędkości określanej mianem bezpiecznej.

Progi zwalniające i ich zastosowanie

Progi zwalniające stosowane są w miejscach, w których niezbędne jest uspokojenie ruchu, a inne metody okazały się niewystarczająco skuteczne. W szczególności są to drogi:

  • przed przedszkolami i szkołami
  • strefy ruchu na osiedlach
  • w strefach zamieszkania oznaczonych znakiem D-40
  • na parkingach supermarketów

Alternatywnym rozwiązaniem ograniczenia prędkości są wypukłości poziome (szykany), czyli zmiana przebiegu drogi (potocznie określana zygzakiem) tak, aby wymusić zmianę toru jazdy, a tym samym zmusić kierującego do zmniejszenia prędkości. Rozwiązanie to, z powodu kwestii kosztów oraz wymaganej geometrii układu jezdni, najczęściej wprowadzane jest na nowo budowanych i remontowanych jezdniach.

Progi w naszej ofercie objęte są dwunastomiesięczną gwarancją. Najczęściej wykonane są z wulkanizowanej gumy. Proces wulkanizacji odbywa się w wysokiej temperaturze, dzięki czemu produkty się nie kruszą ani nie pękają.

Progi zwalniające
Odpowiednią widoczność progów zwalniających, zarówno w dzień jak i w nocy, zapewnia ich ubarwienie oraz, w wybranych modelach, również elementy odblaskowe. Połączenie naprzemienne kolorów czarnego i żółtego zwiększają kontrast z otoczeniem i zapewniają doskonałą zauważalność. Elementy wewnętrzne niektórych modeli progów wyposażone są w tzw. ‚kocie oczka’ lub w odblaskowe taśmy ostrzegawcze.

Rodzaje progów zwalniających

Wyróżniamy następujące rodzaje progów:

  • U-16 najazdowe (w tym wyspowe, czyli wyniesione przejścia dla pieszych)
  • U-17 podrzutowe (w tym zwalniające), czyli tzw. wybrzuszenia położone na jezdni

Innym podziałem progów zwalniających jest ich ukształtowanie w planie drogi:

  • listwowe – wykonane na szerokości całej drogi w formie elementu listwowego jednolitego lub składanego z segmentów
  • płytowe – wykonane w formie płyty poprzez odpowiednie ukształtowanie nawierzchni jezdni lub ułożenie i zamocowanie na niej odpowiedniej konstrukcji
  • wyspowe – wykonane w formie wydzielonej wyspy lub wysp umieszczonych na jezdni

Podstawowe parametry progów zwalniających

Poniższa legenda ułatwi swobodne poruszanie się w temacie progów zwalniających:

  • długość najazdowa progu – wymiar progu równoległy do osi jezdni
  • szerokość progu – wymiar progu prostopadły do osi jezdni w miejscu jego umieszczenia
  • wysokość progu – wymiar progu mierzony prostopadle do nawierzchni jezdni
  • graniczna prędkość przejazdu przez próg – najwyższa prędkość, przy której samochód osobowy może przejechać przez próg bez wyraźnych niedogodności dla kierowcy oraz bez zagrożenia bezpieczeństwa ruchu