Witamy na stronie internetowej w całości poświęconej progom zwalniającym oraz gumowym elementom bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD).
Progi zwalniające, według rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego z dnia 3 lipca 2003 (Dz. U. Nr 220 z dnia 23 grudnia 2003), służą ograniczaniu prędkości pojazdów. Mówiąc inaczej skutecznie wymuszają na kierowcach spowolnienia pojazdów do prędkości określanej mianem bezpiecznej.
Progi zwalniające i ich zastosowanie
Progi zwalniające stosowane są w miejscach, w których niezbędne jest uspokojenie ruchu, a inne metody okazały się niewystarczająco skuteczne. W szczególności są to drogi:
- przed przedszkolami i szkołami
- strefy ruchu na osiedlach
- w strefach zamieszkania oznaczonych znakiem D-40
- na parkingach supermarketów
Alternatywnym rozwiązaniem ograniczenia prędkości są wypukłości poziome (szykany), czyli zmiana przebiegu drogi (potocznie określana zygzakiem) tak, aby wymusić zmianę toru jazdy, a tym samym zmusić kierującego do zmniejszenia prędkości. Rozwiązanie to, z powodu kwestii kosztów oraz wymaganej geometrii układu jezdni, najczęściej wprowadzane jest na nowo budowanych i remontowanych jezdniach.
Progi w naszej ofercie objęte są dwunastomiesięczną gwarancją. Najczęściej wykonane są z wulkanizowanej gumy. Proces wulkanizacji odbywa się w wysokiej temperaturze, dzięki czemu produkty się nie kruszą ani nie pękają.
Odpowiednią widoczność progów zwalniających, zarówno w dzień jak i w nocy, zapewnia ich ubarwienie oraz, w wybranych modelach, również elementy odblaskowe. Połączenie naprzemienne kolorów czarnego i żółtego zwiększają kontrast z otoczeniem i zapewniają doskonałą zauważalność. Elementy wewnętrzne niektórych modeli progów wyposażone są w tzw. ‚kocie oczka’ lub w odblaskowe taśmy ostrzegawcze.
Rodzaje progów zwalniających
Wyróżniamy następujące rodzaje progów:
- U-16 najazdowe (w tym wyspowe, czyli wyniesione przejścia dla pieszych)
- U-17 podrzutowe (w tym zwalniające), czyli tzw. wybrzuszenia położone na jezdni
Innym podziałem progów zwalniających jest ich ukształtowanie w planie drogi:
- listwowe – wykonane na szerokości całej drogi w formie elementu listwowego jednolitego lub składanego z segmentów
- płytowe – wykonane w formie płyty poprzez odpowiednie ukształtowanie nawierzchni jezdni lub ułożenie i zamocowanie na niej odpowiedniej konstrukcji
- wyspowe – wykonane w formie wydzielonej wyspy lub wysp umieszczonych na jezdni
Podstawowe parametry progów zwalniających
Poniższa legenda ułatwi swobodne poruszanie się w temacie progów zwalniających:
- długość najazdowa progu – wymiar progu równoległy do osi jezdni
- szerokość progu – wymiar progu prostopadły do osi jezdni w miejscu jego umieszczenia
- wysokość progu – wymiar progu mierzony prostopadle do nawierzchni jezdni
- graniczna prędkość przejazdu przez próg – najwyższa prędkość, przy której samochód osobowy może przejechać przez próg bez wyraźnych niedogodności dla kierowcy oraz bez zagrożenia bezpieczeństwa ruchu
